Правительство РФ продлило на 9 месяцев срок действия ставок импортных таможенных пошлин в отношении некоторых моторных транспортных средств, утвержденных постановлением от 5 декабря 2008 г. Соответствующее решение кабинета министров вступило в силу с 12 октября с.г. Решение не продлевать действие повышенных пошлин даже не обсуждалось, рассказывает чиновник, входящий в правительственную комиссию по защитным мерам. Их действие пока не принесло нужного результата, а значит, надо эти защитные меры продлить, уверены в Белом Доме.

Новое постановление правительства оставляет ставки неизменными. На новые машины ставки пошлин в январе 2009 г выросли с 25 проц до 30 проц, но не меньше 1,2-2,8 евро за 1 куб см объема двигателя. На машины от трех до пяти лет – с 25 проц до 35 проц, но не меньше 1,2-2,8 евро, старше пяти лет – 2,5-5,8 евро.

Теперь эти ставки будут действовать до 12 июля 2010 г.

После "второго срока" пошлины на новые иномарки могут быть отменены, предполагают в правительстве. А на подержанные иномарки они могут быть установлены и на постоянной основе – слишком большой ущерб они наносят российским производителям.

Так, в мае глава Минпромторга Виктор Христенко признал: введение пошлин на иномарки результата не принесло. Министр тогда пояснил, что в конце 2008 г, до повышения пошлин, предприниматели сумели завезти в Россию фантастическое количество автомобилей, которыми компании и торговали до сих пор.

Впрочем, уже в августе Минпромторг отрапортовал, что введение защитных пошлин на ввоз иномарок дало сильный позитивный эффект.

По данным агентства "АВТОСТАТ", за восемь месяцев 2009 г в РФ импортировано 374,7 тыс легковых автомобилей – это на 72,7 проц меньше, чем за аналогичный период прошлого года /1 млн 106 тыс штук/.

В то же время, в январе–августе производство автомобилей в РФ сократилось в 2,7 раза. В целом по году выпуск снизился на 58,9 проц. По прогнозам Минэкономразвития, производство легковых автомобилей по итогам 2009 г составит всего 600 тыс штук.